ՄՄ ՏԿ 018/2011 «Անվավոր տրանսպորտային միջոցների անվտանգության մասին» տեխնիկական կանոնակարգը սահմանում է անվտանգության պարտադիր պահանջներ անվավոր տրանսպորտային միջոցների և դրանց բաղադրիչների նկատմամբ ԵԱՏՄ ողջ տարածքում։ Տրանսպորտային միջոցը չի կարող օրինական կերպով շրջանառության մեջ դրվել և պետական հաշվառման վերցվել առանց համապատասխանության գնահատման փաստաթղթի։
Կանոնակարգը տարածվում է M (ուղևորափոխադրում), N (բեռնափոխադրում), O (կցորդիչներ և կիսակցորդիչներ) և L (մոտոտրանսպորտային միջոցներ) կատեգորիաների տրանսպորտային միջոցների, ՏՄ բաղադրիչների, շահագործման մեջ գտնվող ՏՄ-ների՝ № 8 Հավելվածի մասով, ինչպես նաև կառուցվածքում փոփոխություններ կատարված ՏՄ-ների վրա։
Տրանսպորտային միջոցի, շասսիի կամ բաղադրիչի նմուշների փորձարկումներ հավատարմագրված լաբորատորիայում։ Արդյունքներն ապացուցողական հիմք են ՏՄ տիպի հաստատման, շասսիի տիպի հաստատման կամ բաղադրիչի համապատասխանության սերտիֆիկատի ձևակերպման համար։
Փորձարկման մեթոդի նորմատիվի և տեխնիկական կանոնակարգի նորմատիվի միջև տարբերության դեպքում ամրագրվում է տեխնիկական կանոնակարգի արժեքը՝ որպես վերադաս փաստաթուղթ։
Համապատասխանության հայտարարագրման դեպքում հայտարարված համապատասխանության համար պատասխանատու է դիմողն ինքը, իսկ ապացուցողական հիմքը հավատարմագրված լաբորատորիայի փորձարկման արձանագրություններն են։
Փաստաթուղթ, որը հաստատում է եզակի տրանսպորտային միջոցի համապատասխանությունը ՄՄ ՏԿ 018/2011-ի պահանջներին։ Հիմնական փաստաթուղթն է արտերկրից ներմուծված, եզակի օրինակով պատրաստված, անհատական տեխնիկական ստեղծագործության արդյունք հանդիսացող կամ նախկինում թողարկված ՏՄ-ի հիմքով պատրաստված ՏՄ-ների համար։ ՏՄԿԱՎ-ը ձևակերպում և դիմողին տալիս է հավատարմագրված փորձարկման լաբորատորիան ինքը (ՄՄ ՏԿ 018/2011-ի կետ 70-ի ենթակետ 6) — առանձին սերտիֆիկացման մարմին դիմելու անհրաժեշտություն չկա։
Երկու օրինական պարզեցում։ Եթե ՏՄ-ն պատկանում է գործող ՏՄՏՀ ունեցող տիպին, վկայագիրը ձևակերպվում է այդ ՏՄՏՀ-ի հիման վրա։ Եթե դիմողը ներկայացնում է ՄԱԿ-ի № 10, 11, 12, 14, 16, 17, 18, 21, 26, 34, 39, 46, 48, 58, 73 և 107 Կանոններով տիպի պաշտոնական հաստատման հաղորդագրություններ, № 4 Հավելվածի համապատասխան բաժինների տեխնիկական փորձաքննությունը չի իրականացվում։ Ստուգման փաստաթղթերը պահվում են լաբորատորիայի արխիվում առնվազն հինգ տարի։
Աշխատանքների համալիր, որն ապահովում է ներմուծված տրանսպորտային միջոցի օրինական թողարկումը շրջանառության մեջ ԵԱՏՄ տարածքում և դրա հետագա պետական գրանցումը։
Ստուգումն իրականացվում է երկու փուլով (ՄՄ ՏԿ 018/2011-ի կետ 75). կառուցվածքի նախնական տեխնիկական փորձաքննություն՝ փոփոխությունների կատարման հնարավորության առումով, և վերասարքավորված ՏՄ-ի կառուցվածքի անվտանգության հետագա ստուգում տեխնիկական զննմամբ։
Ստուգումը չի իրականացվում, եթե տեղադրվում են հենց այդ ՏՄ-ի համար նախատեսված և դրա կազմում համապատասխանության գնահատում անցած կամ արտադրողի կողմից շահագործման փաստաթղթերում նախատեսված բաղադրիչներ, ինչպես նաև համաձայնեցված նախագծային փաստաթղթերով սերիական փոփոխությունների դեպքում (կետ 77)։ Մենք դա որոշում ենք խորհրդատվության փուլում և չենք պարտադրում ընթացակարգ այնտեղ, որտեղ դա չի պահանջվում։
M, N, O կատեգորիաների ՏՄ-ների տեխնիկական վիճակի ստուգում ՄՄ ՏԿ 018/2011-ի № 8 Հավելվածով և ԳՕՍՏ 33997-2016-ով։
Համապատասխանության գնահատման պարտադիր ոլորտից դուրս աշխատանքներ՝ արտադրողների, ներմուծողների, ապահովագրական և փորձագիտական կազմակերպությունների պատվերով։
Որոշում ենք համապատասխանության գնահատման կիրառելի ձևը՝ տիպի հաստատում, ՏՄԿԱՎ, հայտարարագրում, վերասարքավորում կամ շահագործման մեջ գտնվող ՏՄ-ի ստուգում։
Վերլուծում ենք առկա փաստաթղթերը՝ արտադրողի սերտիֆիկատներ, ՄԱԿ-ի Կանոններով տիպի պաշտոնական հաստատման հաղորդագրություններ, բազային ՏՄ-ի ՏՄՏՀ — և որոշում ենք, թե աշխատանքի ինչ ծավալ է իրականում պահանջվում, և ինչից է օրենքն ազատում։
Ձևավորում ենք հայտը, փորձարկումների ծրագիրը, համաձայնեցնում ենք ժամկետները և արժեքը։ Եզակի ՏՄ-ի համապատասխանության գնահատման հայտի վերաբերյալ որոշումն ընդունվում է երեք աշխատանքային օրվա ընթացքում։
Զննում, նույնականացման համարի (VIN), արտադրողի ցուցանակի և մակնշման ստուգում։
Հավատարմագրման ոլորտում ներառված մեթոդներով, ստուգաչափված և տրամաչափարկված սարքավորումներով։ Անհրաժեշտության դեպքում՝ օբյեկտի գտնվելու վայրում։
Փորձարկման արձանագրություն, կառուցվածքի տեխնիկական փորձաքննության արձանագրություն, ՏՄԿԱՎ, որոնք հանձնվում են դիմողին։
Նշում ենք կոնկրետ անհամապատասխանությունները և պահանջները, որոնց դրանք հակասում են։ Լրամշակումից հետո տրանսպորտային միջոցը ներկայացվում է կրկին։