Область аккредитации построена целиком вокруг ТР ТС 018/2011 — это профильная, а не универсальная лаборатория: весь ресурс сосредоточен на колёсных транспортных средствах. Часть испытаний может проводиться на площадке заказчика.
Объекты испытаний — транспортные средства категорий M, N, O, L и устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб.
Базовое направление — комплексная техническая экспертиза конструкции ТС категорий M, N, O, L для целей оценки соответствия единичного транспортного средства. Охватывает практически весь состав требований Приложения № 4 ТР ТС 018/2011: идентификация и установка регистрационного знака, аппаратура спутниковой навигации, УВЭОС/ЭРА, тахограф, тормозное управление, противоугонные устройства, отопление и климат, светотехника, шины и колёса, обзорность, спидометр, ремни и сиденья, двери и замки, травмобезопасность, защитные устройства, пожарная безопасность, выбросы, шум выпуска, рулевое управление, сцепные устройства, подвеска и комплектность.
Ремни безопасности и их места крепления, измерение геометрических параметров эффективных точек крепления, оснащённость защитными системами, определение контрольной точки сиденья (точки H) и угла наклона туловища трёхмерным посадочным манекеном, прочность дверных замков и удерживающих компонентов дверей, травмобезопасность внутреннего оборудования и наружных выступов, задние и боковые противоподкатные устройства, прочность переднего противоподкатного устройства.
Управляемость и устойчивость — усилие на рулевом колесе, стабилизация рулевого управления, поперечная устойчивость. Рулевое управление: безопасность при отказе, электронные системы управления, суммарный люфт. Тормозные системы — стендовая и дорожная проверка эффективности. Устройства ограничения максимальной скорости для M3, N2, N3. Механизмы измерения скорости — погрешность показаний спидометра. Системы контроля давления в шинах и шины временного пользования.
Установка и характеристики устройств освещения и световой сигнализации ТС категорий M, N, O и трёх- и четырёхколёсных мототранспортных средств категории L. Передняя обзорность с места водителя, нормативные зоны обзора, непросматриваемые зоны от стоек. Определение нормативных зон А и B на наружной поверхности ветрового стекла. Системы очистки и омывания стекла, очистки от обледенения и запотевания. Зеркала заднего вида и устройства непрямого обзора. Светопропускание стёкол и восприятие цвета через тонированное стекло.
Внутренний шум транспортного средства — уровень звука при разгоне, при движении с постоянной скоростью, шум системы отопления и вентиляции, шум истечения воздуха из пневмоаппаратов. Внешний шум для категорий M, N, мотоциклов L3 и мопедов L1. Шумовые характеристики на посту управления специализированных ТС. Качество громкоговорящей связи устройства вызова экстренных служб — на измерительном комплексе HEAD Acoustics. Звуковые сигнальные приборы.
Выбросы вредных веществ с отработавшими газами двигателей с принудительным зажиганием для ТС полной массой более 3,5 т. Содержание CO и CH в отработавших газах, дымность дизелей. Содержание вредных веществ в воздухе обитаемого помещения ТС — CO, NO₂, NO, CH₄, предельные углеводороды, формальдегид, с аспирационным отбором проб. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования — тепловые условия в зонах головы, пояса и ног, температура доступных поверхностей, приток свежего воздуха, подвижность воздуха, влажность. Защита от разбрызгивания из-под колёс.
Отдельное технически сложное направление, обеспеченное специализированным стендовым оборудованием: автоматическое срабатывание при опрокидывании транспортного средства, определение момента аварии и правильность распознавания истинных аварийных событий, комплектование устройства, качество громкоговорящей связи, проверка абонентских терминалов на системе «ЭРА-ГЛОНАСС» и стенде тестирования терминалов.
Массы и размеры колёсных транспортных средств — весовые и габаритные ограничения для категорий M, N, O, L. Маркировка транспортного средства — табличка изготовителя и идентификационный номер (код VIN). Идентификация ТС по государственным регистрационным знакам — места и геометрия установки знаков.
Расположение и идентификация органов управления, контрольных приборов и индикаторов для категорий M, N, L6, L7. Обозначение органов управления символами для мототранспортных средств категорий L1, L3. Расположение и способы действия педалей управления. Противоугонные устройства — прочность и износостойкость для категорий M, N и для ТС с рулём мотоциклетного типа.
Автобетононасосы и автобетоносмесители, автогудронаторы, автомобили скорой медицинской помощи, автомобили-цистерны для сжиженных углеводородных газов, изотермические кузова, фургоны и цистерны, ТС для перевозки опасных грузов и нефтепродуктов, бронированные специальные ТС (бронестойкость, управляемость, обзорность, пожаробезопасность материалов салона), автобусы для перевозки детей, охрана труда и эргономика специализированных кузовов, насосное и распределительное оборудование.
Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи и специальные световые сигналы оперативных служб для категорий M, N, L. Цветографические схемы и опознавательные знаки транспортных средств. Сигнальные цвета, знаки безопасности и сигнальная разметка.
Оснащение ТС категорий M, N системами питания сжиженным нефтяным газом (СНГ) и компримированным природным газом (КПГ), пожарная безопасность топливной системы, топливный бак и наливная горловина. Оснащение сцепными устройствами транспортных средств категорий M, N, O — с применением нагружателя сцепного устройства прицепов.
Испытания проводятся строго по методам, включённым в область аккредитации.
ГОСТ 12.4.026-2015 · 14658-86 · 20245-95 · 21561-2017 · 23941-2002 · 27336-2016 · 27339-2016 · 27472-87 · 27811-2016 · 28385-89 · 30593-2015 · 31507-2012 · 33468-2015 · 33469-2015 · 33552-2015 · 33554-2015 · 33555-2015 · 33557-2015 · 33665-2015 · 33670-2015 · 33987-2016 · 33988-2016 · 33989-2016 · 33990-2016 · 33992-2016 · 33993-2016 · 33997-2016 · 34003-2016 · ГОСТ Р 50574-2002 · 51832-2001 · 52422-2005 · 52853-2007 · 53814-2010 · СТБ 914-99 (ИСО 7591:1982)
№ 14-07 · 16-06 · 18 · 28-00 · 35 · 39 · 41 · 43 · 46 · 48-04 · 51-03 · 55 · 58 · 60 · 62 · 63 · 64 · 67 · 73 · 79 · 89 · 93 · 110 · 121 · 125-00
ГТП ООН № 1 — замки и элементы крепления дверей
Для позиций, по которым отдельный стандарт-метод не установлен: изотермические свойства, безопасность конструкции ТС для перевозки опасных грузов
Приоритет технического регламента: при расхождении норматива метода испытаний и норматива ТР фиксируется значение технического регламента как вышестоящего документа. Все параметры испытаний применяются в точном соответствии с текстом метода; отклонения и адаптации не допускаются.
Центр укомплектован современным испытательным и измерительным оборудованием, покрывающим весь круг задач в пределах области аккредитации. Все средства измерений поверены и (или) калиброваны, испытательное оборудование аттестовано в установленном порядке.